Bertone B99

Bertone и Jaguar представят един от най-интересните модели на автомобилния салон в Женева тази година.
Концепцията е наречена B99, като по този начин отбелязва 99 години от създаването на Bertone.


В същото време моделът показва как би могъл да изглежда бъдещ модел на Jaguar. B99 има дължина 4500 мм, 1950 мм е широчината му и 1350 мм е височината. Колесната база е 2800 мм.
Колата е с издължена предна част (нещо характерно за модел на Jaguar), но в същото време разполага със система за безопасност на пешеходците, която чрез сензори може при неизбежен удар да повдигне предницата. Отзад има подвижен спойлер, който се отваря при висока скорост.

В интериора впечатлява големият мултимедиен екран, който може да се прибира (скрива). В купето цари абсолютен лукс, естествено африканско дърво, алуминий и карбон. Четирите седалки са самостоятелни кресла.

Задвижването е поверено на хибридна система разработена от Bertone Energy. При B99 в тази система влизат два електромотора с мощност всеки по 201 к.с, монтирани на задната ос и един бензинов двигател 1.4, който се използва само за зареждане на акумулаторите и има мощност от 168 к.с.


Така автомобилът може да измине около 700 км с едно зареждане, а само с електроенергия около 100 км. Колата има вредни емисии от СО2 едва 30 г/км.

Нов подход при платените авто обяви

В следващите редове ще направим представяне на новите идеи и технологии в българското интернет пространство сред сайтовете за публикуване на обяви за автомобили. В края на миналата 2010 година стартира новия проект на DotComAdvert в сферата на онлайн услугите - сайт за авто обяви Avtoborsa. За момента сайта разполага с възможност за публикуване на обяви за автомобили, джипове, бусове, камиони и мотоциклети, като в бъдещ период (до няколко месеца) към този тип обяви ще бъдат добавени още няколко вида плюс обяви за авто части и авто аксесоари.
Сайта е напълно безплатен за потребителите и независимо, дали публикувате или търсите обява не се налага по никакъв начин да инвестирате, за да получите достъп до всички възможности на системата. В сайта Автоборса е заложен напълно нов начин за управление на платените обяви със следните характеристики:

• Продавачите сами определят цената на платените обяви на база едно денонощия


• Който плати по-висока дневна такса получава по-предно класиране в резултатите от търсенето на обяви


• Системата разполага със секция - ТОП 5, в която се публикуват най-скъпо платените обяви


• Секцията ТОП 5 е видима на всеки екран от системата и така потребителите виждат тези обяви многократно


• Мигновена статистика за броя на посещенията за платените обяви с детайли за различните източници на трафик.

Независимо, дали сте автокъща и търсите повече възможности за реклама на продаваните от вас моторни превозни средства или сте някой, който е отегчен от стария си автомобил и желае да подмени автопарка си - влезте в сайта Avtoborsa.com и свършете онова, което сте си наумили.

Parfums.bg - мястото за маркови парфюми

Наскоро отвори врати онлайн магазинът за лускозна парфюмерия и козметика Parfums.bg

Сайтът навлиза на пазара с гръм и трясък и ще предлага само и единствено 100% оригинални продукти, които ще засенчат ментетата предлагани в 90% от българските сайтове за парфюми. Оригинални парфюми и маркова козметика ще се продават на наистина конкурентни цени, а бързата доставка ще допринесе за комфорта и 100%-та задоволеност на клиентите на Parfums.bg

Бъдещето на дизеловите супер двигатели или просто историята на Audi R8 V12 TDI Част 1ва

Audi предятавиха първия в света революционен 12-цилиндров дизелов дигател за супер спортна кола от класата на Audi R8. Агрегатът , който е базиран на серийният двигател на R8 е с обем от 6 литра и предлага 500 конски сили мощност и въртящ момент от 1000 N.m . С този двигател немския концерт пише нова глава в историята на дизеловите двигатели. Като цяло Audi R8 V12 TDI съчетава в себе си опитът натрупан от състезателните екипи на марката , иновационните технологии на 21-ви век и невероятните форми създадени от най-талантливите дизайнери на нашето време.


V12 TDI е тясно свързан с Audi R10, двукратният победител в ралито Le Mans –което автоматично нарежда Audi R8 в категорията на суперавтомобилите. Ускорява от 0 до 100 км/ч за 4.2 секунди и максималната му скорост е доста на 300 км/ч. Максималния въртящ монемнт е постигнат при 1,750 об/мин и точно това подсказва за ускорение , което е трудно да се конкурира дори и на таково високо ниво на клас автомобили.

Новият V12 TDI принадлежи към семейството V-образни двигатели на Audi , но с допълнението наречено "идеален ъгъл на дислокация на цилиндрите" , който представява поставяне на цилиндрите под 60 градуса един спрямо друг.Едно от нововъведенията е 2-те нови попми за високо налягане за впръсквателната система common rail. Очаквайте продължение...

Дългоочакваният състезателен Mercedes-Benz McLaren SLR 722 GT най-после е завършен и готов за действие

Oт пресцентъра нa Mercedes-Benz обясняват , че разработката и появата на бял свят на спортния вариант на легендарния Mercedes SLR е в голяма степен подбудена от многобройните писма от почитатели на суперавтомобила , които са искали да се появи и състезателен вариант. След кратко дискутиране от управителния съвет се взима решение за създаването на супер спортната кола Mercedes SLR McLaren 722 GT. 722 GT е разреботен от британските експерти в моторните спортове RML, а автомобилът е бил преобразен и преизчислен с изцяло състезателна насоченост , като е хубаво да спомена че по него има над 400 променени/нови елемента. По този начин макар и не на външен вид , новият състезателен SLR McLaren се различава доста от предшественика си. Уникалните спецификации на 722 GT се отнасят най-вече към шасито , окачването , спирачките и аеродинамичната система , които превъзхождат значително стария SLR (а тези елементи си бяха достатъчно страхотни в него). Всеки от 21-те SLR McLaren 722 GT , които са представени за публична продажба предлагат 5,5 литров V8 двигател със забележителните 680 конски сили и са с тегло 1390 кг.

Двигател:
5,5 литровият двигател с турбокомпресор е настроен за оптималните 680 конски сили при въртящ момент от 826 N.m , което позволява на SLR 722 GT да развива скороста от 0-100 км/ч за по малко от 3,3 секунди.(което според моето скромно мнение е уникален резултат).

Окачване:

RML са осигурили допълнителни елементи отпред и отзад за новия суперавтомобил, които засилват окачването и едновременно с това го правят по лесен за настройка. Това позволява на състезателните техници на REENtech да персонализират всеки един 722 GT по уникалния стил на каране на собственика. Mercedes McLaren 722 GT е произведен със специално разработени въздушни амортисьори по системата Air Jack , които значително подобряват поведението му на пътя.

Шаси:

Създадената от RML и удобрена от FIA(Federation Internationale De L'Automobile) новият ролкейдж прави доста освен да осигурява необходимата сигурност - той "стяга" карбоновото шаси на SLR 722 GT , като по този начин позволява по-добро сцепление , управление при завой , ускорение и спиране.

Искам да отбележа , че за първи път , Mercedes McLaren SLR 722 GT беше пуснат в продажба , не къде да е , а в Германия (мнозина смятаха че първата супер кола щеше да се изложи в САЩ) . Това показва че от немския концерн държат на това да се помни че въпреки всичко Мерцедес е немска марка автомобили , независимо от съвместните разработки с McLaren от Великобритания. Всеки един от 21-те спортни шедьовъра ще се продава на цена от 750 000 евро.

>

Концептът на Шевролет Баракуда 2008 ( Baracuda 2008) право от работилницата на Рафаел Рестон

Цена		Производсвто
Двигател	5.4 л. V8	Тегло	1 280 кг.
Аспирация	естествена	Въртящ момент	786 Nm
Мощност	671к.с.	к.с/тегло	1,91 к.с./л.
к.с./литър	124.3 кс./л.	400 метра
0-100 км/ч		Макс. скорост

Нека само кажа че този Шевролет е нещо , което всеки любител на спортния тип суперавтомобили би желал неистово. А за да си сътворите собствено мнение ще оставя точните спецификации да обяснат останалото около американския суперавтомобил.

• Тип каросерия : Купе
• Места : 4
• Врати: 2
• Местоположение на двигателя : Предно
• Материал на каросерията : Алуминиево тяло , капак - карбонова сплав
• Тегло : 1280 кг
• Дължина : 4647,97 мм
• Ширина(цялостна) : 1921,46 мм (2177,23мм)
• Височина : 1320,56 мм
• Разстояние между колелата : 2945,95 мм
• Преден мост : 1665,68 мм
• Заден мост : 1669,55 мм
• Клиърънс : 148,22 мм
• Гуми : Предни - 275/30 ZR21 Задни - 330/30 ZR22
• Колела : Предни - 21х11 , Задни - 22х12,5 (Алуминиеви)
• Товароносимост : 390 литра
• Горивен резервоар : 60 литра
• Клапани : 40 / по 5 на цилиндър
• Система на клапаните : DOHC
• Макс. Обороти : 7250 об/мин
• Компресия : 9,2 към 1
• Гориво : Гасолин (Дизел)
• Блок на двигателя : Алуминий
• Бутала : Титаний
• Скорости : 6
• Скоростна кутия : Ръчна

За контакти с геният , който е създал този шедьовър (Рафаел Рестон) : rafarh@terra.com.bg

Ford Mustang SG-One Obsidian

Цена		Производсвто
Двигател	6.4 л. V8	Тегло	1500 кг.
Аспирация	twin-turbo	Въртящ м-т	920 N.m
Мощност	над 800 к.с	к.с/тегло	1.5 к.с./л.
к.с./литър	125 к.с/л.	400 метра
0-100 км/ч	4 секунди	Макс. скорост	300 км/ч+

Характеристиките на този суперавтомобил говорят сами за себе си и това прави всякакви излишни допълнения и хвалби към представянето на возилото излишни (поне според мен). Затова смятам да обърна внимание на "духовната страна" на колата и да се вкарам в "размисли и страсти".
Искам да обърна внимание на мотивите на Obsidian да създадът този супер мощен хот род(и все пак Форд Мустанг) . В последното си официално изказване пред пресата от фирмата аргументират създаването на Ford Mustang SG-One по следния начин:
"Какво бихте сътворили ако имахте неограничени финанси и безгранична любов към класическите Мустанги и хот род-и? Забравете всичко , което сте чували и виждали за едновремските модели на Форд , защото това което ние сътворихме е нещо , което никога не е било правено някога. Нещо , което казва : Вие постигнахте най-високо ниво на успех и перфектно отражение на вашата същност. То трябва да надвиши най-смелите мечти на най-фанатизираните почитатели , да промени ешалона по който всички други ще се сравняват. То трябва да е създадено с най-прецизните инжинерни технологии , конструирано от най-гениалните дизайнери и създадено от най-добрите части създавани някога. Така че ние гордо ви представяме "То" - Obsidian SG-One Ford Mustang."
От тези думи можем да заключим че създателите на супер колата са били доста ентусиазирани през целия процес от замислянето до премиерата , което е само плюс от гледна точка на сантименталната стойност на този класически Mustang.

Новите SUV звезди - Mercedes GLK vs BMW X3 vs Volkswagen Tiguan

На тазгодишното изложение в Детройт(North American International Auto Show) бяха представени 3те SUV-та които ще господарстват над офф-роуд/елегантния клас през идващата година. Това бяха строгия новак на Мерцедес GLK и добре познатите БМВ Х3 и Волксваген Тигуан.
Официално малкият SUV на Daimler все още се нарича "близък до серийното производство прототип Vision GLK Freeside", но на всички е ясно - това е той , новото компактно бижу на Даймлер. Като изключим тежкия "грим" отпред , специалните гуми и LED фаровете , лъскавият експонат е напълно идентичен със серийния GLK , който от есента ще се предлага при дилърите на Mercedes.
Мнението на всички е единодушно - това е суперавтомобил от ново поколение с характерни черти , който ще предизвика възторг и ще привлече погледите на много почитатели по цял свят. Никак не ми е трудно да предвидя пазарния успех на GLK , особено ако рагледаме малкия високопроходим Мерцедес на фона на двамата му най-сериозни конкуренти от Германия. Това са новият VW Tiguan и BMW X3 , който е на пазара от 2004г.
Това е доста време , даже и за един автомобил от Бавария , и още повече трябва да имаме в предвид че Тигуана изпревари Х3-ката по продажби още през първия месец от появяването си на пазара.
Сега нека разгледам факторите , които правят GLK основен претендент за първо място тази година в този все по бързо набиращ популярност клас. На първо място стои външността. От немския концерн за направили сериозна заявка за неповторимост и докато БМВ изобщо не се опитват да прикрият приликата между Х3 и Х5 , Тигуан наподобява Голф + с по-голям клиренс , GLK ни демонстрира самостоятелен и почти уникален дизайн.
Въпреки всички "заемки" от големия GL автомобилът изглежда компактен. Задните светлини не са от две части , което ги прави по евтини за производсто , и наподобяват Т-модела на С-класата. Вместо плавни линии и извивки виждаме остри вдлъбнатини и гънки , както и ясни линии. Няма осещане за мекота и преливане , а напротив - поради мъжкарските си грубовати линии GLK прилича на монолит - един трезор на колела , който не може лесно да бъде разтърсен от нищо. Въпреки това когато го погледнете разбирате , че той не иска да бъде суров и недодялан , а напротив - изчистен и направен с внимание към детайлите. От Мерцедес обещават , че автомобилът ще предлага висок комфорт и пъргаво поведение на пътя (и извън него ;).

Новото начало :)

След няколко месечна пауза възобновявам работата по блога и то с пълни сили. За в бъдеще ще се старая да качвам любопитна информация от света на автомобилите и по този начин се надявам да удовлетворя глада на читателите за автоновини. Приятно прекарване в блога за суперавтомобили и иновации в автомобилния свят.

Ферари Адонай (Ferrari Adonai) F-800 - Шедьовърът на един луд гений

Италианският дизайнер на суперавтомобили Педрам Ростами допринесе със свой модел за историята на Скудерия Ферари. Концепът се нарича Адонай ( Ф-800) и е най-новият проект на "черните кончета".
В пъровто си интервю след представянето на новото Ферари , Ростами признава , че е създал дизайна изцяло с помощта на компютърни програми за 3D моделиране и единственото нещо което е сътворил на ръка е била скицата с молив на лист хартия. Това разбира се неумаложава факта че този гений на автомобилния дизнай е създал суперавтомобил достоен за корицата на "Плейбой". Може би се чудите защо го наричам "луд" ... просто неможе да не нарека луд всеки , който създава подобен дизайн и го нарича Ферари. Формите на Ф-800 нямат нищо общо с класическия общоприет вид на италианските суперавтомобили. Дори се обзалагам , че ако бяхте видяли снимките без тази статия , самите вие щяхте да се чудите каква марка е тази супер кола. Наподобяваща на Saleen S7 , Ferrari Adonai събужда противоречиви чувства в заклетите фенове на "кончетата" , но все пак трябва да признаем - този дизайн има качествата да стане основата на ново поколение Ферарита.

Относно техническите характеристика на концепта от Ферари досега са подали бегла информация за неговите параметри , като е ясно че :
-двигателят ще е V12 , 5.5 литра с максимална мощност от 485 к.с. при 700 об./мин.
-Ф-800 ще е дълга 4.6 метра и широка 2 метра и 5 сантиметра. Относно височината нещата са ясни - ниска състезателна кола (1 метър и 14 сантиметра)

При представянето на бъдещата звезда в света на суперавтомобилите , от италианскят концерн обявиха специалното участие на 1 чуждестраннa фирмa и една италианска- Йокохама и Брембо. От световния лидер в производството на спирачни системи са се ангажирали с разработването и производството на уникална спирачна уредба за новото Ферари , а от японските производители на гуми вече са доставили специалноизработени нископрофилни гуми , които може да забележите на снимките.

Като цяло мога да заключа , че следващата година ще е изпълнена със силни емоции за Скудерия Ферари , а дали ще са добри или лоши , това ще покаже времето ( и общественото мнение :)